34 года Провинция Хайнань

1988-2022

Будучи крупнейшей особой экономической зоной в Китае, остров Хайнань на юге Китая переживает значительное развитие с момента основания провинции Хайнань и специальной экономической зоны Хайнань в 1988 году.

Самая молодая провинция Китая, когда-то находившаяся под юрисдикцией провинции Гуандун, вначале была менее развитым регионом, на долю которого приходилось менее 1% объема национальной экономики. По сравнению с 4 особыми экономическими зонами в Гуандун — Хайнань столкнулся с одной из самых сложных проблем, поскольку он сильно зависел от сельского хозяйства и имел относительно слабую экономическую основу.

провинции Хайнань  концепция «одной провинции и двух баз», основанную на его богатых природных источниках и уникальном геологическом местоположении, с целью превратить этот регион в промышленную провинцию с её тропическим сельским хозяйством и процветающим туризмом.

Благодаря огромным усилиям, вложенным в этот остров, валовой внутренний продукт (ВВП) провинции достиг 483,21 миллиарда юаней (около 69,85 миллиарда долларов) в 2018 году, увеличившись в 23,1 раза по сравнению с 1987 годом. Общие доходы бюджета в 2018 году достигли 75,27 млрд юаней (около 10,88 млрд долларов), что в 253,3 раза больше, чем в 1987 году. За последние тридцать лет не только увеличился объём её экономики, но и была оптимизирована её промышленная структура, поскольку доля трёх отраслей промышленности изменилась до 22,0∶22,3∶55,7 в 2017 году. Доля её третичной промышленности, в том числе, способствовала экономическому росту в 55,7 процента, что на 8,8 процента больше, чем пять лет назад.

Её экономика не только росла на внутреннем рынке, но и стимулировалась с помощью политики открытости. Самая южная островная провинция Китая получила одобрение центрального правительства на превращение себя в остров международного туризма в 2010 году. Хайнань интегрировался в мировую экономику, и внешнеэкономические и торговые обмены становились все более тесными, общий объём импорта и экспорта увеличился в 42,6 раза, а торговля услугами стала новым фактором роста.

Чтобы обеспечить экономическое развитие острова, местные власти накопили инвестиции в основной капитал, превысившие 3 трлн юаней (около 433,8 млрд долларов) с момента его основания, из которых инвестиции в инфраструктуру превысили 610 млрд юаней (около 88,21 млрд долларов), что значительно улучшило инфраструктуру с «пятью сетями» в качестве опоры. Первая и единственная кольцевая высокоскоростная железная дорога в провинции Хайнань была введена в эксплуатацию впервые 10 лет назад, что ускорило формирование портовой транспортной модели «двух магистралей и двух ответвлений, связывающих четыре стороны острова»